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台式车燃气炉中钢带在加热和冷却中张应力的变化

2022-01-01 09:45:21

台车式燃气炉中带钢在加温和结冻中张应力的变化,对热轧带钢再次屈伸综合性时,炉辊生无缘无故,在带锅竖向对称性线的连接点上强加于横着对称性拘束,将张应力p分阶段载入到热轧带钢两断开旁边所显示转变。


台车式燃气炉


在连退式的台车式燃气炉内加温段和快冷段,带温和炉时差别大,炉辊热形变显而易见,因此,白文选择加温段和快冷段的炉辊和带钥为刻苦钻研总体目标。并根据现场工艺规程,选择加温段温度控制为820℃,支撑力为7kN,快冷段温度控制为400℃,支撑力为11kN。分离搭建限元模板,对炉辊热形变和热轧带钢屈伸形变再次划得来。


在台车式燃气炉基础理论生产制造中,炉辊在连退炉内的转速比达200mlmin以上。当炉辊旋转时间较长时,可以疏忽炉辊沿周向和切向的时间差,只需思忖辊身人气散播不均匀造成的炉辊热形变。采取所显示的中心对称模板划得来炉辊的热形变,炉辊原始辊形为单光洁度辊,其形状所显示。


分离采取热形变前后左右的炉辊形状对热轧带钢再次屈伸划得来,思忖到连退炉内的室内空间对称和规律性,搭建如下图所示的无尽元模板再次屈伸综合性。在其中,热轧带钢为热轧后的滞销品热轧带钢,网络带宽为1600mm,带厚为0.8mm。采用四边形薄壳模块做为热轧带钢模块,热轧带钢两断开边位于多少炉辊的边上影响力所显示。

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